多元发力破解 新能源汽车充电难题赢在策略
提案赢在策略
近年来，我市持续加快新能源汽车产业发展及推广应用，不断完善充电桩布局，但仍存在充电桩建设分布不均匀、充电桩管理维护不到位、充电桩建设成本高和盈利难等问题。对此建议：一要优化充电桩规划布局，梳理市场需求，将新能源汽车充电桩与城市建设、交通建设同步规划实施，构建科学完善的充电设施网络。二要充分运用数字化手段，利用微信、充电APP等平台让新能源汽车用户获得充电桩的工作状态、充电类型、收费标准及空位情况等信息，提升充电桩故障预警、报修处理、性能监控和用户回访等智能化水平，提高充电便利性。三要探索多元合作模式，建立新能源汽车下乡联盟，建设新能源汽车充电综合体，鼓励充电桩运营公司和商业地产公司深度合作，引导充电行业高质量可持续发展。
办理成效
按照“统筹规划、科学布局，适度超前、有序建设，统一标准、通用开放，依托市场、创新机制”的基本原则，我市加强顶层规划和设计，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。为解决充电找桩难的问题，全市建成的公共充电桩已全部接入“山西省充（换）电基础设施监管服务平台和三晋智充”平台，客户运用手机APP等互联网手段可进行充电资源在线搜索。此外，我市加快“新能源+电动汽车”融合发展，鼓励开展“光储充”一体化试点应用。目前，上党区种子公司充电场站建设的“光储充”一体化示范站，可实现“充电、光伏、储能”一体化，助力实现低碳、零碳。截至目前，全市建成充电桩18512台，其中，公用充电桩5879台，私人充电桩12633台，12个县区和128个乡镇（街道）已全覆盖。
展开剩余77%根据省能源局相关文件要求，物业服务企业在申请安装阶段的职责主要是：申请人到所在居住区居（村）委会填写居住区充电基础设施建设安装申请书，由居（村）委会牵头，供电、物业服务企业、住建、人防、规划和自然资源等相关单位参与共同勘察会商判定是否符合安装条件。供电公司与申请人约定现场勘察时间，居（村）委员会（业主委员会、物业管理委员会或物业服务企业）应指定专人积极配合供电企业现场勘查。已将相关文件转发至各县区物业主管部门，要求根据文件精神督促物业企业积极配合相关部门做好各项工作。严格规范物业企业服务活动行为，要求物业服务企业不得收取无实质服务内容的费用。
创新发展焕发
曲艺名城新活力
提案
2015年，我市获评全国首个“中国曲艺名城”，曲艺文化得到进一步发展和繁荣。近年来，我市在曲艺保护、推广和创新上取得一定成效，但仍存在精品不足、人才短缺、氛围不浓等问题，亟需多措并举推动曲艺事业高质量发展。为此建议要打造精品，提升影响力。整合组建一批市级曲艺专家创作团队，吸收引进国内顶尖曲艺工作者，规划精心打造一批具有超高水准和全国群众喜爱的精品曲艺作品，提高我市曲艺名城的丰富内涵，提升我市在全国的知名度。整合资源，规范发展。摸底全市曲艺团体，制定长远规划，扶持龙头企业，推动行业有序发展。强化人才支撑，积极培养本地曲艺人才，定期走出去学习外市外省先进的曲艺人才培养经验，建立曲艺人才发展机制，联合当地职高、高校培养曲艺高层次人才，不断提高曲艺从业人员的文化素养和专业素养。营造浓厚氛围。开展曲艺进社区、进校园等活动，利用节假日举办惠民演出、快闪表演等，扩大曲艺覆盖面，培育年轻受众。通过政策扶持、精品创作和人才培育，我市曲艺事业将实现质的飞跃，进一步擦亮“中国曲艺名城”金字招牌。
办理成效
全年培育乡村文艺分队509支、乡土文化能人艺人208名、乡村文化带头人467名（含曲艺骨干），常态化开展“进村入企”“进景区”曲艺惠民活动。构建创作平台、展演平台、交流平台、展示平台和消费平台五大战略平台，设立“长治文化艺术基金”，以“群星奖”孵化《最后一笔党费》《一生誓约》等精品，获中国曲艺牡丹奖、黄河颂展演荣誉；打造“群众大舞台”展演季，联动“上党百姓小剧场”“潞安大鼓”等10余项品牌活动，形成多城联动格局； 举办“中国曲艺联盟高峰对话”，邀请国家级专家共商曲艺与城市融合路径； 推进“曲艺+短视频”线上引流，在特色街区开展户外互动体验； 建设“长治曲艺大道”，引入沉浸式剧场，打造文化消费新地标。
强化顶层设计强保障，将曲艺传承写入市“十四五”规划，出台《长治市文化创作和人才扶持奖励办法》，投入资金扶持民间曲种发展。实施文艺质量提升工程，建立“曲艺创作人才库”。长子鼓书《慈母大爱》、潞安大鼓《儿的魂 娘的心》等作品参加国家级展演；组织“牡丹香飘醉上党”非遗专场展演，彰显曲艺名城底蕴。整合曲种领军人物资源，推进“曲艺进校园”；重点扶持濒危曲种传承人，扩大青少年后备人才储备。
下一步，将继续加大精品创作引导力度，焕发传统艺术新魅力； 强化曲艺梯队建设，厚植人才土壤； 完善激励机制，扶持濒危曲种； 深化“中国曲艺名城”品牌交流，推动跨区域演出互鉴。
统一标准推动 出租车行业健康发展
提案
长治市潞州区南部与上党区北部接壤，在产业发展、公共资源共享上联系紧密。随着我市“一城四区”总体规划布局展开，城市主体框架不断扩大，对各区域间的公共交通运输提出新的发展要求，而巡游出租车作为城市交通的主要工具之一，已成为人们普遍接受的一种舒适、便捷的出行方式，对方便市民、游客出行，促进我市经济发展起到了积极的推动作用。
目前，巡游出租车暂未实现同城、同价，区域间发展差距较大，造成巡游出租车运力资源的浪费、出租车行业矛盾激化，也给出租车行业带来了经济损失，这与“一城四区”总体规划相矛盾。
为促进我市巡游出租车行业持续稳定健康发展，打破出租车区域限制，建议实行同城同价化经营管理改革。
取消经营区域限制，实行同城运营。目前，上党区在交通运输综合行政执法领域的改革已基本完成，市交通运输综合行政执法队派出机构负责上党区交通运输综合行政执法工作，为巡游出租车同城运营管理提供了基础条件，同城运营后，有利于调节市场供求不平衡状态，降低了出租车运营成本，符合优胜劣汰和公正、公平的市场竞争原则，跨区域只议价不打表的问题将得到极大改善，符合广大市民的利益需求。
打破巡游出租车区域化运价管理模式，实行统一计价。目前，上党区巡游出租车仍采用2006年发布的计价标准4元，而潞州区则采用的是2017年发布的计价标准6元，区域间计价方式存在不小的差异。实行统一计价后，有利于促进行业健康发展，减少出租车行业内部矛盾，进一步缩小“黑车”生存空间，便于出租车规范管理，提高服务质量，提升乘客出行的安全感。
办理成效
巡游出租车同城同价管理，对于加快城市发展步伐，加强区域间联系，改善招商引资环境，推进“一城四区”一体化发展，提升城市公共交通质量，具有重要的参考价值。
根据市政府对市交通运输局《关于长治市主城区巡游出租车运价调整工作的请示》批示和各区关于出租车调价的申请，结合国家、省对完善巡游出租车运价动态调整机制的精神，经多次和相关部门研究讨论，参考周边地区运价，借鉴一线城市先进经验，拟定了《我市“一城四区”巡游出租车运价调整及气价电价联动机制方案》，规定“一城四区”所有巡游出租车同城同价赢在策略，同时增加了运价与气价电价联动机制，有效解决因电价气价波动对出租行业的影响。
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